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Die Erneuerung des Bahnsteigs Gleise 3 und 4 geht in die nächste Runde.
Was bisher geschah
Die Bauarbeiten am Hauptbahnhof Geis 3 und 4 gehen voran. Der ehemalige Kiosk wurde abgebaut und letzte Woche haben wir mit den Arbeiten am Kabelkanal begonnen. Diese finden in der Hauptsache in den Randzeiten und während der Betriebsruhe statt.
Für den Kanal öffnen wir an der Bahnsteigkante am Gleis 4 nach und nach den Boden und verschließen ihn wieder mit Holzbohlen, so dass in den Hauptverkehrszeiten keine offenen Löcher vorhanden sind.
Was anliegt
Ab Montag, 03.03.2025 müssen wir den Verbindungstunnel zwischen U- und S-Bahn teilweise schließen. Wie berichtet bauen wir hier eine neue Brücke über die U3, deren Gleise direkt unter unseren S-Bahngleisen liegen.
Für die Brückenarbeiten wird zudem der Zugzielanzeiger zwischen dem Häuschen der örtlichen Aufsicht und dem Treppenaufgang am Südsteg zeitweise abgebaut, da er dem Bagger im Weg ist.
Zugzielanzeiger
Außerdem wird die Rolltreppe in diesem Bereich am 31. März abgeschaltet und demontiert. Die neue Rolltreppe soll bis Ende des Sommers fertig gestellt werden.
Rolltreppe Südsteg
Über Pfingsten, genauer gesagt vom 07.06.2025 bis einschließlich Dienstag 10.06.20225, müssen wir wegen der Bauarbeiten den kompletten Bahnsteig an Gleis 3 und 4 sperren. Unsere Züge fahren dann alle vom Bahnsteig 1 und 2.
Wir halten euch weiterhin über die Arbeiten auf dem Laufenden und informieren Euch über die nächsten Schritte.
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Das kommt auf Euch zu
14. Februar 2025
Im Februar beginnen die Umbauarbeiten für die Gleise 3 und 4 am Hamburger Hauptbahnhof. Während der mehrere Monate andauernden Bauphase wird es für Euch immer einmal wieder zu Einschränkungen kommen. Wir geben Euch einen Überblick und halten Euch während der Arbeiten hier auf unserer Website auf dem Laufenden.
Hintergrund
Mehr als eine halbe Million Menschen durchströmen täglich den Hamburger Hauptbahnhof, um den Nah- und Fernverkehr zu nutzen, und es werden immer mehr. Bei der S-Bahn Hamburg erwarten wir insbesondere durch die Verlängerung der S5 nach Kaltenkirchen und der neuen S4 nach Bad Oldesloe eine deutliche Steigerung der Fahrgastzahlen.
Um diesen Ansturm bewältigen zu können und die Kapazitäten für den Ausbau des S-Bahnnetzes zu erhöhen, sind einige Modernisierungen nötig. Dabei müssen wir vor allem die aktuellen Sicherheitsstandards beachten.
Beim Bahnsteig zu den Gleisen 1 und 2 ist dies bereits erledigt: Im Jahr 2023 haben wir den Bahnsteig und die Treppenaufgänge modernisiert und ein neues Häuschen der örtlichen Aufsicht errichtet. Nun gehen wir die Gleise 3 und 4 an.
Was wir planen
Für den Bahnsteig zu den Gleisen 3 und 4 haben wir ein ganzes Maßnahmenpaket geschnürt. Dazu gehören die vollständige Erneuerung der Bahnsteige 3 und 4 inklusive Bahnsteigkanten und Treppenbeläge, der Neubau zweier Fahrtreppen zum Südsteg und die Sanierung einer Fahrtreppe zum Nordsteg.
Außerdem bauen wir den aktuell schon nicht mehr genutzten Kiosk ab, um mehr Platz zu schaffen. Die Erneuerung des Bahnsteigs macht dann auch eine Anpassung der Gleise und den Austausch der U-Bahnbrücke über der U3 nötig.
Der Zeitplan
Die vorbereitenden Arbeiten beginnen bereits im Februar und dauern bis voraussichtlich Ende Mai 2025. Da sie vorwiegend nachts stattfinden, haben sie geringe Auswirkungen auf den Verkehr und Ihr daher auch kaum Einschränkungen.
Zu einer 3-tägigen Sperrung des kompletten Bahnsteigs kommt es dann am Pfingstwochenende 7. bis 9. Juni. In dieser Zeit bauen wir eine neue Brücke über den U-Bahn-Tunnel ein und erledigen einige Vorarbeiten an der Bahnsteigkante. Für diese Arbeiten ist aus Sicherheitsgründen eine Vollsperrung nötig. Während dieser drei Tage fahren unsere S-Bahnen in alle Richtungen über die Gleise 1 und 2.
In den Hamburger Ferienzeiten sperren wir dann die Gleise 3 und 4 abwechselnd, so dass die Züge Richtung Osten und Süden auf dem jeweils gegenüberliegenden Gleis halten können.
Unser Zeitplan nach momentanem Stand:
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Für Euch wichtig
Im Februar müssen wir für die Bauarbeiten den Aufzug an mehreren Tagen zwischen 21 und 5 Uhr sperren. Außerdem wird der Verbindungstunnel zur U-Bahn voraussichtlich ab März 2025 wegen der Erneuerung der U-Bahnbrücke für einen längeren Zeitraum nicht begehbar sein. Die Dauer der Arbeiten lässt sich leider erst im aktiven Baugeschehen festlegen.
Da wir einen neuen Kabelkanal entlang des Bahnsteigs errichten, wird der Zuganzeiger zwischen dem Häuschen der Bahnsteigaufsicht und dem Südsteg an Gleis 4 für etwa drei Wochen im Februar/März nicht zur Verfügung stehen.