Fahrzeuge

112 Triebzüge der Baureihe 474 stehen für unsere Fahrgäste im täglichen Einsatz: Leise und umweltschonende Drehstrom-Antriebstechnik, stufenloser und damit bequemer Einstieg in die Wagen sowie ansprechende Gestaltung des Fahrgastraumes machen diese Fahrzeuge zu einer echten „Autonative“.

Für die S-Bahnverlängerung nach Stade, die die Landkreise Stade und Harburg umsteigefrei mit der Hamburger City verbindet, sind 33 Züge der Baureihe 474 zu Zweisystemfahrzeugen (Stromschiene 1,2 kV Gleichspannung und Oberleitung 15 kV/16,7 Hz Wechselspannung) umgerüstet und neun weitere neu beschafft worden.

Ab 2009 sind die alle Fahrzeuge der S-Bahn Hamburg mit einem modernen Fahrgastinformationssystem, das über Zugziel, dem nächsten Halt und die Umsteigemöglichkeiten per Anzeigen und zweisprachige Ansagen informiert. Für die Sicherheit unserer Fahrgäste ist die Fahrzeugflotte mit einer Fahrgastraumvideoüberwachung und der Möglichkeit einer direkten Sprechverbindung zum Triebfahrzeugführer ausgestattet.

Die letzten Altbaufahrzeuge verließen schon am 26. Oktober 2001 (Baureihe 471) und 17. Dezember 2002 (Baureihe 470) das Netz.
Die meisten unserer Fahrgäste freut‘s, echten S-Bahn-Fans fiel der Abschied schwer.
Ein Trost: Die S-Bahn Hamburg GmbH erhält einen Triebzug der Baureihe 471 als fahrfähigen Museumszug. Betreut wird das Fahrzeug durch den Verein Historische S-Bahn Hamburg e.V., der über das Jahr verteilt Sonderfahrten zu verschiedenen Themen veranstaltet, die keinesfalls nur „eingefleischte“ S-Bahn-Fans interessieren. Gemietet werden kann der nostalgische Zug auch für Ihre ganz private Reise über das Hamburger S-Bahnnetz.